di Vincenzo Ambrosino
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Caro Silverio Lamonica
Se Zi’ Innar’ fosse ancora vivo, qualcuno che conosceva la sua fama di veggente sarebbe andato a casa sua e magari per “l’ammor ’i’ddio” gli avrebbe chiesto qualche notizia sul futuro dei collegamenti a Ponza.
Io che proprio non amo gli indovini e peggio i medium, per sapere le cose pubbliche e realizzabili, non evoco fantasmi su tavolini tripodi, ma mi rivolgo agli interlocutori giusti; in questo caso per esempio per conoscere il probabile destino dei collegamenti marittimi mi sono rivolto a chi ha il potere di indirizzarli e cioè al Sindaco (leggi qui [2]).
Tra l’altro è dal 1993 – da quando cioè il Primo Cittadino viene eletto direttamente dagli elettori, dopo elezioni vinte con plebisciti popolari o con esigui scarti di voti -che a comandare l’isola è il Sindaco: prima Balzano per lunghi 10 anni, poi Porzio per lunghi 9 anni, oggi Vigorelli per soli 2 anni sono stati e sono gli interlocutori dei cittadini.
Vigorelli al contrario dei predecessori però ama parlare, annunciare, pubblicizzare quello che pensa, quello che fa e quello che vorrebbe succedesse e lo fa sui giornali, in assemblee pubbliche, sul sito del comune e con tanti privati, continua ad esercitare le sue doti oratorie che stanno a ricordare i propri impegni politici assunti in campagna elettorale, che stanno a confermare le sue responsabilità civile e penali nei confronti della legge, che stanno a descrivere le sue convinzioni di sviluppo economico e sociale per l’isola che quotidianamente governa senza opposizione alcuna.
Di tutto quello che dice Vigorelli, io prendo nota, mi faccio delle idee, le confronto alle mie, cerco di contrastare quelle che non mi piacciono e tento di portare a conoscenza alcune che sono di interesse pubblico ed all’ordine del giorno.
Per esempio: si chiede giustamente il contratto di servizio Laziomar il quale era pubblico quando è stata indetta la gara e oggi, malgrado i capaci internauti, non lo si trova pubblicato? Sembra, mi dicono, che ritornerà pubblico dopo gli atti notarili del passaggio di proprietà (che è stato firmato fra le parti il 15 gennaio scorso, non mesi fa!).
Allego per altri chiarimenti per quanto riguarda gli accordi sindacali un documento (Cfr. file .pdf alla fine dell’articolo – NdR).
Se io, per esempio, sulle questioni dei collegamenti avessi omesso o ecceduto in qualcosa rispetto al pensiero vigorelliano, se mi fossi preso la briga di colorare soggettivamente i concetti del Sindaco, pensate che non sarei stato subito smentito dall’interessato?
Quali sono le conclusione a cui giunge il lettore di Ponzaracconta che vuole solo conoscere i fatti e non fare dietrologia?
Che il sottoscritto, chiedendo alla redazione di pubblicare la mia “intervista” ha portato a conoscenza dei lettori di Ponza racconta il pensiero del Sindaco, che tra l’altro rimane coerente nel tempo.
Vigorelli crede da sempre nella privatizzazione delle linee di collegamento marittimo; da subito ha avuto uno scontro frontale con la Terenzi ed oggi esulta del passaggio ai privati (tanto da parlare di “Festa della Liberazione”) e con questi ha fatto una scommessa, che non è solo organizzativa, ma anche di sviluppo turistico.
Dopo tanti articoli, su Ponza racconta che trattavano il tema dei trasporti, io ho voluto fare una sintesi, del pensiero del Sindaco che è questa: con questi privati, le condizioni sociali, economiche, organizzative sia per gli operai, che per gli utenti isolani e turisti MIGLIORERANNO!
E inoltre: il Sindaco ha fatto capire che con i nuovi privati (Lui) ha un rapporto di fiducia e di collaborazione massima.
Ora, vogliamo continuare a parlare di medium, di fantasmi, di mandanti ed esecutori? Vogliamo ancora dire che il Sindaco “tira la pietra e nasconde la mano?”
Non mi sembra più il caso!
Io invece sottolinerei le impegnative affermazioni fatte dal Sindaco per confrontarle con quelle che realmente si avvereranno nel prossimo futuro: Se aumenteranno i servizi per cittadini, se si conserverà il lavoro per tutti diremo “bravo Vigorelli!”; se non si avvereranno, diremo a Vigorelli: “le chiacchiere stanno a zero!”
Una penultima cosa, che si lega ai collegamenti.
Molto spesso le navi non partono e a decidere sono i comandanti. Ci sono comandanti che scelgono di partire e altri di stare in porto e la loro scelta è indiscutibile! Molto spesso abbiamo assistito a corse effettuate dalle navi di Terracina e non effettuate da quelle della Caremar/Laziomar, questo per dire che nella continuità di servizio dei collegamento oltre agli armatori, dobbiamo confidare anche nella buona volontà dei comandanti.
Un’ultima cosa che si lega al potere dei comandanti:
Il “Circomare Ponza” ha emesso, sentita l’autorevole parere dei comandanti delle navi, un’ordinanza per regolamentare l’ormeggio nella rada del porto, sembra che quest’estate nella rada del porto nessuna imbarcazione potrà sostare all’ancora, cosa che inciderà sul decremento delle presenze turistiche nei locali dei ponzesi!
Questo per dire che nei collegamenti marittimi dobbiamo considerare anche la variabile comandanti, i quali sono molto influenti per quanto riguarda molti aspetti del destino turistico e residenziale delle isole.
Allegato ripreso dalla stampa e inviato da Vincenzo Ambrosino insieme all’articolo: Laziomar stampa [3]